?

Log in

Наверняка многие из вас задумывались о том, что неплохо бы поставить на дачу, в гараж, в офис, на склад, на производство или в автомобиль камеру, чтобы можно было дистанционно смотреть, что происходит на объекте. Но всё это было дорого и сложно.

Теперь это можно сделать практически бесплатно, ведь наверняка у вас есть старый android-смартфон.



rai220 и justtbc сделали совершенно крышесносительную штуку, превращающую любой смартфон на Android в камеру видеонаблюдения с детектором движения и автоматическими функциями.

Читать дальшеCollapse )

[reposted post] 144 vs. Конкорд.

Технический музей в Зинсхайме (страничка музея на русском) дает возможность сравнить Конкорд и Ту144. Выкладываю здесь то, что запомнилось по этой теме мне.

"Наш" красавец виден сразу и ему посвящено много чего в музее:
IMG_0717
Read more...Collapse )видео доставки в музей...Collapse )видео из музея по теме...Collapse )


Моё мнение: называть Ту144 "копией" Конкорда могут только очень далекие от техники люди если не сказать грубее. Ту144 это шедевр самолетостроения мирового уровня. Историей его создания и эксплуатации можно гордиться.


[reposted post] О непопулярных решениях

Помню, как многим хотелось после сбитого российского самолёта турок шапками закидать. Благо, российское руководство мыслит совсем другими категориями. И источники информации имеет немножко отличные от фейсбука и масс-медиа. Не прошло и года, как стали очевидны выгоды мирного решения вопроса - Турецкий поток, закручивание гаек бармалеям. А вот и ещё одни плоды того решения - задержание кавказских боевиков, осевших в Турции, слив российским спецслужбам агентурной сети крымских татар из Меджлиса и кавказских боевиков. А там и до отдыха в Турции по внутренним российским паспортам недалеко.

http://promtransizdat.ru/wp-content/uploads/2016/05/turkey-vs-russia.jpg

Представляю ах***уй чертей, которые за эти годы расслабили булки на тёплом средиземноморском побережье. Это ведь жуткий стресс, спустя столько лет, когда уверился в своей безнаказанности и недосягаемости, получить реальную перспективу сменить тёплый турецкий курорт на слегка прохладные камеры "Чёрного дельфина" и "Белого лебедя".

"В Стамбуле задержаны десятки кавказцев. По всей Турции идут масштабные спецоперации
Турецкие власти начали новую волну арестов по всей стране за связи с Гюленом и ИГ

Read more...Collapse )

Нынче в Черногории самый пик туристического сезона. Жизнь там кипит, а среди тысяч отдыхающих наверняка найдутся любители нестандартных достопримечательностей. И их в этой стране немало. Во время нашей очень короткой поездки сюда мы в компании с главным ЖЖ-специалистом по этой стране Александрой sasha0404 посетили несколько таких мест.

На это раз речь пойдёт о бывшей югославской базе подводных лодок, расположенной рядом с малюсенькой деревушкой Росе (Rose) на самом кончике полуострова Луштице на самом конце Боко-Которского залива. Место это очень интересное и наверняка может быть хорошей альтернативой пляжно-тюленьему отдыху. Давайте же взглянем на эту необычную достопримечательность поближе!

В своё время у Югославии был самый боеспособный военный флот на Адриатике. На 1990 год в нём служило 10 тысяч матросов, более двух тысяч человек береговой охраны и около тысячи морских пехотинцев. Формироваться эти подразделения начались сразу после Второй Мировой войны на основе конфискованных немецких и итальянских военных кораблей. Позже часть военного флота была построена в Советском Союзе, а часть в самой Югославии.

Именно на верфях хорватского Сплита начали возводиться собственные подводные лодки. Всего их было построено несколько десятков, в том числе и миниатюрных диверсионных субмарин. Для их обслуживания было устроено 12 баз на территории Хорватии и ещё несколько в Черногории.

С развалом Югославии военно-морской флот Югославии был практически полностью уничтожен за 15 лет. Когда из состава страны вышла Словения, морские военные успели вывести весь флот оттуда. С Хорватией получилось не так слажено. На верфях Сплита и Шибеника остались несколько десятков кораблей и одна подводная лодка. И всё же большая часть флота была успешна передислоцирована в Черногорию.

В 2006 году произошёл окончательный распад остатков Югославии и абсолютное большинство военных кораблей и подлодок было разрезано на метал. Лишь часть катеров удалось продать Египту, а другая часть перешла в частные руки. Ещё несколько кораблей были переданы музеям. Так бесславно закончил существование некогда грозный военно-морской флот Югославии.

Следы той былой мощи ещё можно обнаружить на побережье Черногории и Хорватии. В Боко-Которском заливе в своё время находились три тщательно замаскированных укрытия для военных субмарин. В Росе как раз расположилась одна из них. Здесь в 150-метровом туннеле, в толще прибрежных скал могли укрыться две субмарины.

Рядом были установлены четыре дизельные двигатели для зарядки аккумуляторов подлодок, вентиляционное оборудование и склад топлива. Внутренняя система подземных ходов соединяла базу с близлежащими укреплениями — береговой батареей и находящейся чуть выше крепостью Кабала, построенной более ста лет назад австрийцами.

В наши дни эта база полностью заброшена. Здесь пытались организовывать какие-то концерты и фестивали электронной музыки, но дело не выгорело.

Машину мы оставили на склоне холма и к базе спустились пешком. С её территории открывался прекрасный вид на Боко-Которский залив и городок Кумбор на другой его стороне.

Конечно, мы прогулялись по глубокой шахте для причала подлодок. Глубина воды в ней составляет порядка шести метров, но перед самым входом увеличивается до 30. Это позволяло субмаринам незаметно заплывать и выплывать из туннеля.

Сам вход ещё дополнительно закрывался маскировочными шторками, от которых остались лишь крепления на бетонных конструкциях.

На стенах внутри можно заметить остатки вентиляционных труб и каких-то других коммуникаций. Изнутри тёмный туннель выглядит, как дорога по ту сторону света.

Во внутренних помещениях мы обнаружили огромное количество каких-то шлангов и труб в перемешку с кучами мусора. Бродить здесь было небезопасно.

Сохранились аутентичные то ли скамейки, то ли какие-то крепления на стенах.

Где-то в темноте мы разглядели и те самые огромные дизельные двигатели, но подойти поближе не решились.

Куда вели эти проходы мы так и не выяснили.

Рядом с базой мы без труда обнаружили остатки заросшие кустарником укреплений береговой батареи.

А чуть выше поднялись в одно из зданий бывшей австрийской крепости.

К сожалению, нас здесь встретил полный бардак и разруха.

Эта база произвела на меня сильное впечатление. Подобные военные укрепления мне ещё недоводилось посещать. Мрачные подземелья по соседству с ярким солнцем и лазурным морем представляли собой яркий контраст двух совершенно разных миров. Прогуляться на границе этих параллельных вселенных стоит каждому, интересующемуся историей и любящему неординарные места. Конечно, здесь можно было бы устроить музей подобный балаклавскому в Крыму. Но и в таком запущенном виде этот объект очень интересен и незабываем. Будете рядом, загляните сюда. Оно того стоит...

Источник: http://lavagra.livejournal.com/166508.html

Profile

citizenhabar
Владимир Кузьменко

Latest Month

December 2016
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel